在城市建设中，不免会有一些高架桥和天桥等建筑需要进行切割拆除。那么在进行桥梁切割需要注意哪些要点呢？

　　在这种情况下，切断施工队通过桥梁切割进行切除。该工艺在液压马达的驱动下进行，液压泵运行平稳，可以通过高压油管进行远程操作，因此切割过程中操作安全方便，振动和噪声小，几乎不会因切刻物的体力而紊乱分离。

　　施工小组在桥梁切割过程中，用水冷却在切割机中高速工作的金刚石绳索，将研磨屑带走。在这个过程中，为了顺利进行工作，请注意以下几点。

　　进行桥梁切割时，主拱的裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接部的龟裂；拱的裂缝、大部分问题都是桥梁各孔拱有横向裂缝，且多为u形裂缝，多发生在穹顶前后约10m范围内；系绳的裂缝。

　　如果桥面打扫不顺利，伸缩缝的沟里会进入大量坚硬的物体，在受到大量载荷的情况下，容易引起伸缩缝的破坏。此外，桥梁切割过程中由于重型车辆的反复作用，渗透进伸缩缝中的雨水产生高压水，更容易使附近的沥青混凝土松动、开裂。这些都会导致桥梁主体的结构破坏，降低梁板和盖梁的安全性和耐久性，严重时还可能引起交通事故。

　　施工时由于混凝土浇筑和水泥、骨料质量存在问题，桥墩有纵向裂缝，年代久沿间隙出现白色晶体产出物。另外，在多年的使用过程中，桥梁基础除了受到桥梁上部结构的荷载外，还受到风、流水、冰等自然界各种因素的影响。加之过桥车辆日益大型化，基础荷载过重，出现不同程度的损伤。

　　桥梁断裂时发现主梁裂缝和主梁变形。一般来说，主梁的龟裂多发生在锚跨越中部的梁的下缘和悬臂梁根部的上缘。主梁的裂缝通常因大量重型车辆通过而在梁的受拉区上产生裂缝，负变矩区的裂缝在上，因此雨水容易从裂缝渗透到梁内，引起钢筋锈蚀，混凝土强度降低。

　　桥梁的腹拱和竖起墙多为砌石材料，防水层质量较差，许多腹孔和竖起墙出现浸水痕迹，也有因多年流水入侵而出现“石笋”的情况。除此之外，腹拱和立壁也容易出现裂缝。另外，根据我们在桥梁切割工程中观察到的问题，在此提出几点建议，希望对大家有所帮助。在桥梁施工过程中，如果混凝土密合性不足、钢筋保护层厚度不足或遭到破坏，桥梁运营后容易生锈。钢筋生锈后，锈蚀部分体积膨胀，挤压周围凝聚，混凝土开裂，进一步减少钢筋截面积，降低结构承载能力。此外，钢筋锈蚀降低了混凝土对钢筋的握力，导致锈蚀流失，在结构表面形成锈蚀，影响结构美观。